O Banco Mundial e o Governo de Angola lançaram, na semana passada, um novo mecanismo de coordenação regional para acelerar a implementação de projectos estruturantes no Corredor do Lobito. Transporte ferroviário, logística integrada, comércio e modernização de infra-estruuras são algumas das áreas abordadas no âmbito do novo mecanismo de coordenação.
A reunião inaugural de coordenação assentou sobre um novo e robusto mecanismo concebido para acelerar o desenvolvimento daquele corredor considerado estratégico, que liga o interior do continente africano aos mercados globais. A iniciativa envolve altas entidades governamentais de Angola, República Democrática do Congo (RD Congo) e a Zâmbia, bem como responsáveis de organizações multilaterias e bilaterais, instituições financeiras e parceiros internacionais de desenvolvimento.
Segundo destaca uma nota do Ministério do Planeamento de Angola, o novo mecanismo vai criar uma estrutura de trabalho mais robusta, regular e articulada, com a finalidade de acelerar o desenvolvimento de projectos estruturantes em áreas vitais, como transporte ferroviário e logística integrada, a facilitação do comércio e modernização de infra-estruturas. Integra ainda as energias renováveis, desenvolvimento de cadeias de valor agrícolas e minerais, promoção do desenvolvimento económico e social ao longo do corredor.
As discussões incluem ainda prioridades regionais como a expansão do acesso à energia, no quadro da iniciativa “Mission 300”, o reforço das cadeias de valor da agricultura e do agro- -negócio, através da “AgriConnect” e o aumento do acesso e da conectividade digital, segundo refere o Banco Mundial.
O Corredor do Lobito é uma infra-estrutura ferroviária que parte do Porto do Lobito, em Angola, atravessando o país ao longo de 1300 quilómetros, até à fronteira com a RD Congo, onde se conecta com a rede ferroviária das regiões minerais congolesas, estando prevista a sua expansão até à Zâmbia.
De assinalar que, em Janeiro, a carteira do Banco Mundial em Angola ascendia a cerca de 4,9 mil milhões de Dólares, incluindo 4,78 mil milhões de Dólares distribuídos por 18 projectos nacionais, além de 150 milhões de Dólares comprometidos com uma operação regional.
