107
Texto de Francisco Alar
francisco.alar@snoticicas.co.mz
A cidade de Lichinga resiste a evoluir para a adopção de um transporte público convencional, como semi-colectivo de passageiros.
Já houve tentativa de introduzir este meio, mas nenhum operador consegue resistir. É o reino do moto-táxi eficiente por levar o seu passageiro até aos confins.
As distâncias de um extremo para o outro da cidade, com destaque para o aeroporto, sua ligação com o centro da cidade e, deste ponto, para os bairros de expansão, são feitas através de táxi-moto, como ficou baptizado o transporte de passageiros com recurso a este meio a duas rodas.
Estima-se em 200 motori-zadas que operam em Lichinga, embora esteja licenciadas apenas 101, conforme informação das autoridades locais. Este meio de transporte tem a particularidade de penetrar até ao destino final do passageiro, mediante taxas que variam entre 20 e 50 Meticais.
Quando domingo saía do Aeroporto de Lichinga perguntou ao condutor de ocasião se havia algum chapa ligando aquele bairro, que começa a ficar bem povoado, ao centro da cidade, tendo ficado a saber que não.
Tentativas de explorar esta, que é também uma oportunidade de negócio, não faltaram, mas parece que o povo prefere mesmo continuar na moto, embora o custo da viagem seja relativamente alto do que seria num transporte de passageiros convencional.
