Barulho. A palavra resume o essencial do que está a suceder na gestão daquele que é considerado o maior porto natural de águas profundas da costa oriental africana.
O Corredor de Desenvolvimento Norte (CDN) luta pela renovação da concessão junto do Governo quando o rastilho foi acendido em torno de um processo que poderá reverter a gestão para a SDCN, que inclui os CFM e outros investidores nacionais.
Os contratos de concessão do Porto de Nacala e Linha Norte foram assinados no ano de 2000 e a gestão efectiva dos empreendimentos pela concessionária CDN iniciou em Janeiro de 2005.
A concessão do porto termina próximo ano, competindo ao Governo definir novos termos de concessão ou então devolver a gestão do empreendimento aos CFM, empresa pública, a primeira que esteve ao leme do empreendimento.
A gestão foi confiada ao CDN, actual concessionaria. é contestada, sobretudo, pela ausência de investimentos em infra-estruturas concessionadas e pela acumulação de prejuízos ao Estado.
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